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【 Lynskey R150新車設定&兩膝外側疼痛 】

Lynskey R150 鈦合金公路新車設定 & 解決爬坡時兩膝外側疼痛



景仁這回在友翔組裝美國Lynskey R150 鈦合金公路車搭配6800 變速套件

及義大利進口PMP RSO4Ti 爬坡鋁輪,他也提到騎到較陡的坡時,

兩膝外側會有疼痛的現象,想透過3D Bike Fitting來改善這情形。

 


眼尖的看倌們是否有發現什麼嗎?

嘿嘿!因為Fitting的關係,因此我們先不走線及未裁切前叉頭管啦!(要確定龍頭的墊片高度)

當收集完景仁運動習慣、經歷後,進行身體狀況評估,請景仁躺在治療床上做些簡單的檢測,

並評估景仁的骨盆位置、下肢肌群的柔軟度及張力、是否有長短腳、腳板的自然水平內外翻⋯⋯等等。

評估上部脊椎的歪斜程度及肌力。過程中發現景仁和一般男生一樣柔軟度不佳,

店長彥翔:「柔軟度是慢慢累積的。只要每天伸展,人人都能看見成效。」

 

在照片中不難發現,景仁右腳腳底板外翻較嚴重;

在資料收集時,景仁曾提及:「在騎陡坡時,兩側外膝處會疼痛。」

彦翔表示:「外膝疼痛通常發生在當膝蓋壓力中心線外移靠近身體外,

這個動作會使壓力落在外膝的韌帶,然而疼痛最主要的成因在於腳、股四頭和臀部機能失衡,

再來,景仁右腳足外翻的情況將會增加在外側膝蓋、股四頭股失衡,也將使得膝蓋趨於側向;

如果由側面的股四頭支配的話,膝蓋將被迫向外,最後當臀部的肌肉支配時,

則在膝蓋作用上會有不良影響。」


首先,針對景仁足外翻的情況,彥翔建議使用

1、左腳增添1度的wedge墊片、右腳增添2度的wedge墊片:

主要去修正外翻的角度去維持兩側平衡。

2、依景仁的足弓高低去挑選CurrexSole足墊(待新卡鞋到時再裁修使用):

支撐腳部並可有效稳定踩踏時膝部運動及施力,增加踩踏力量輸出,

並輔助限制旋前的幅度並且改善腳部定位同時也減輕膝蓋的壓力。


由於景仁已有上卡,因此,會先針對卡鞋扣片設定及感應點的裝設。

接下來請景仁穿上卡鞋確定內、外拇指球的腳板對應位置點並標註(紅圈),

找出單腳雙邊拇指球的連線(A線)後,卡鞋扣片的底部那條線則必須通過A線中心點。

為什麼要找出A線呢?

「這個區域是骨頭最多,神經血管最少的,用這個地方來進行踩踏,

可以減低腳麻的不適。」

在拆下舊扣片時發現原有的螺牙有卡死的狀況,彥翔使用德國螺牙油品KLUBER RA44

讓螺牙可稳固固定不易鬆脫外,不鎖死且又可防鏽的效果。


卡踏扣片都完成後,在景仁的腳踝、膝轉點、大腿骨、軸關節頂點等重要點黏貼上感應貼片

並接上Retull感應器,透過踩踏過程中來監控及記錄各部位的角度變化。

先讓景仁先用過去習慣的方式騎乘一段時間,

一方面讓景仁先暖身另一方面就會大約了解騎車角度、騎姿及習慣。


透過上方前後照片的比較後可清楚得看出,景仁在暖身時因座艙空間較小,

導致背弓弧度較大,除了容易導致肩膀手腕承受太大的壓力外,

也會影響到踩踏的順暢感,因為踩踏不順暢,用不到臀大肌、腿後肌群當然就無力了。

椅墊往後, 用來改變髖部角度,增加座艙空間,改善上半身有好的平衡與伸展,

踩踏時髖關節與膝關節伸展的主要肌群發力率也會平衡。


最後,也需要景仁實際騎乘後的回饋,才知道是否需要再調整,

畢竟在訓練台上的騎乘狀況與實際騎乘會有差異,

彥翔表示:「Fitting主要是要幫助Rider改善騎乘時問題,

並不會侷限Rider回饋的次數,也絕非一次性的服務。」


歡迎來電詢問與預約

TEL:03-367 0609

Mobile:0912-512 618

LINE:@xtg6591v


Retül Certified Bike Fitter系統是全球最早做動態測試的公司,

也是目前全世界最大、最有系統在培養Fitter的公司,

駐名的Team sky等Pro Team也是採用Retül Fitting。


店長-彥翔 

全桃園唯一通過有美國Retül  University 認證的 Fitter。

目前擁有300人之Fitting實務經驗。


歡迎來電詢問與預約

TEL:03-367 0609

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